Franco Colapinto recibió malas noticias este miércoles, en su ilusión de conseguior un asiento para la Fórmula 1 del 2025 y así continuar con su carrera en la Máxima que ya lleva cinco Grandes Premios. El pilarense sonaba como uno de los candidatos a llenar el único lugar disponible para la grilla, pero no lo ocupará…
Había solo una escudería con un asiento vacante, el de Sauber, en donde hoy corren el danés Kevin Magnussen y el chino Guanyu Zhou, quienes quedaron al margen para la próxima temporada. ya se sabía que uno de los reemplazantes era el alemán Niko Hulkenberg, y hoy se conoció su compañero: el brasileño Gabriel Bortoleto, que así debutará en la Máxima.
Hulkenberg y Bortoleto, para Sauber 2025.
“Todo el que es un piloto de carreras está soñando con convertirse en un piloto de Fórmula 1 algún día”, agradeció Bortoleto a través de una publicación del equipo en Instagram.
El piloto de 20 años, nacido en San Pablo, y que estuvo en el último GP de Interlagos en su ciudad natal, se coronó campeón de Fórmula 3 en 2023 y es líder en la actual temporada de la Fórmula 2, donde aspira a llevarse el título en su primer año.
De esta manera, se cortará una sequía de ocho años sin brasileños en la Fórmula 1, desde el retiro de Felipe Massa en el 2017. País bien fierrero, Brasil suma tres campeones de la Fórmula 1 en su historia: Emerson Fittipaldi (72 y 74), Nelson Piquet (81, 83 y 87) y Ayrton Senna (88, 90 y 91).
Por qué Sauber no eligió a Colapinto
El equipo al que llegó como director Matia Binotto (ex Ferrari) y pasará a ser Audi en el 2026 tenía varias opciones, entre ellas el piloto argentino, quien desde que llegó a Williams causó una gran impresión.
A partir de la necesidad de continuar en la Máxima, y con Carlos Sainz contratado por Williams para ser compañero de Alex Albon el año que viene, el propio James Vowles, jefe de Williams, inició conversaciones con Sauber para generar un “préstamo” y que Colapinto manejara el año que viene en la escudería que va última en el campeonato 2024.
Paralelamente, Sauber comenzó a evaluar otras opciones, como la de Mick Schumacher, reserva de Mercedes, y hasta la de su propio junior, Theo Pourchaire.
Mientras tanto comenzó a sonar el nombre de Bortoleto, quien empujaba con sus actuaciones desde la F3 y F2 y lo impulsaba la agencia de representación de pilotos A14, de Fernando Alonso, y McLaren, ya que el brasileño era parte del programa de desarrollo del equipo británico.
Sauber terminó decantándose por Bortoleto y desechó las otras opciones (Williams no se quiere desprender de Colapinto, su joya) cuando se determinó que su nuevo piloto debía llegar de forma directa y no a préstamo. Así llega el brasileño, quien se desvinculó de McLaren (así le sacó a Alpine este equipo a Oscar Pistari) y llega sin otros vínculos a Sauber.
